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| Bosch développe actuellement un nouveau concept de frein de stationnement automatique (APB) en vue d'une fabrication en série. Ce dispositif permet au conducteur d'actionner le frein de stationnement confortablement en appuyant sur un bouton et au concepteur d'intégrer très simplement des fonctions supplémentaires. Pour la première fois, les câbles ou moteurs électriques peuvent être totalement supprimés. Hormis le système de contrôle électronique de stabilité (ESP), le constructeur automobile ne doit prévoir que deux étriers de frein Bosch modifiés. Un mécanisme intégré à l'intérieur de ceux-ci permet de verrouiller les garnitures de frein lorsqu'elles sont appliquées. C'est le groupe hydraulique de l'ESP qui délivre instantanément la pression de freinage nécessaire.
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Introduction
Année 2004
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