|
|
 |
|
De ontstekingssystemen van moderne auto's zijn zeer onderhoudsarm, toch raadt Bosch de garages aan om bij inspectiewerken extra aandacht te besteden aan het ontstekingssysteem. Dat geldt zeker nu na het natte, koude seizoen. Want vochtigheid, zout en vuil kunnen schade veroorzaken aan hoogspanningsvoerende onderdelen. Dat kan een verminderd ontstekingsvermogen of zelfs een overslaande motor tot gevolg hebben. Ze zorgen in sommige gevallen voor een hoger brandstofverbruik, gestegen emissiewaarden, defecten aan de lambdasonde en katalysator of zelfs motorschade.
Dus zouden bij elke inspectie de ontstekingsmodule en bougiekabels, de verdelerkap en rotor van de stroomverdeler en ook alle stekkerverbindingen moeten worden gecontroleerd op mechanische schade, kruipstroomsporen en oxidatie. Bovendien raadt Bosch aan het geleidend vermogen van ontstoorde bougiekabels te controleren en ze uiterlijk na 80 000 kilometers te vervangen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bovenaan de pagina
Inleiding
Jaargang 2004
Volgende
Zoom