|
|
 |
|
| Ondanks de grote vooruitgang die geboekt is bij de emissiereductie door ¿binnenmotorische maatregelen¿ is de Euro-4 norm, die in West-Europa vanaf 2005 gaat gelden, voor zware personenauto¿s vanaf ca. 1800 kg zonder partikelfilter niet meer haalbaar. Ook zal vanaf 2007 door strengere wetgeving in de USA niet meer aan een partikelfilter te ontkomen zijn. Om die redenen gaat Bosch er van uit dat er een snel groeiende markt voor partikelfilters gaat ontstaan en rekent voor 2007 met een marktvolume van vermoedelijk 6 miljoen stuks. De door de autofabrikanten tot dusver gebruikte partikelfilters bestaan uit keramisch filtermateriaal. Bosch werkt op dit ogenblik aan het productierijp maken van een partikelfilter voor personenauto¿s en lichte bedrijfauto¿s, dat is opgebouwd uit sintermetaal en in 2005 gelanceerd gaat worden. Het filter is zo opgebouwd dat de roetdeeltjes zich zeer gelijkmatig afzetten, waardoor de regeneratie van het filter optimaal gestuurd kan worden. Vanwege de gunstige geometrische vormgeving biedt het partikelfilter van Bosch bij een vergelijkbare afscheidingsgraad voldoende capaciteit voor de gehele levensduur van de auto. Daardoor ontstaan er voor de autogebruiker geen extra onderhouds- en vervangingkosten voor het filter.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bovenaan de pagina
Inleiding
Jaargang 2004
Vorige
Derde generatie Common Rail
Zoom