|
|
 |
|
Met de nieuwe C5 opent Citroën de aanval op concurrenten als de Ford Mondeo, VW Passat of – dichter bij huis – de Peugeot 407. De auto is groter én eleganter dan zijn voorganger geworden. Maar ook onderhuids is er heel wat geëvolueerd.
Citroën heeft een rijk verleden op het vlak van design. Illustere voorgangers van de C5 zoals de DS, CX en SM hebben immers één
ding gemeen: een ontwerp dat niemand onbewogen laat. En hoewel de nieuwe C5 heel wat braver is, sluit ook hij aan bij deze traditie: de gebogen lijnen, indrukwekkende achterlichten, grote koplampen en het logo in het radiatorrooster... Onmiskenbaar Citroën!Onder de motorkap is er keuze uit drie benzine- en vier dieselmotoren.
De benzines gaan van een 1.6 liter met 125 pk tot een krachtige 3.0 V6 met maar liefst 210 pk. Aan dieselzijde vinden we
onder andere een 1.6 met 110 pk en de 2.7 V6 met 204 pk. De C5’s worden standaard uitgerust met stalen veren, maar kunnen
optioneel ook voorzien worden van de hydropneumatische vering Hydractive 3 Plus. Deze is verstelbaar in drie standen, of men kiest gewoon voor de automatische niveauregeling. Andere highlights zijn
het stuurwiel met vaste naaf en een bijzonder volledige standaarduitrusting
met onder andere ESP, zeven tot negen airbags en een snelheidsregelaar en –begrenzer. Bij de ‘Hydractive 3 Plus’-modellen komen daar nog een automatische handrem met wegrijhulp, parkeersensoren
voor en achter, een parkeerplaatsdetector, infraroodspoorbewaking en meedraaiende koplampen bij.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bovenaan de pagina
Inleiding
Jaargang 2008
Bosch en de nieuwe Citroën C5:ça clique!
Zoom